安卓手机成人游戏

·  汽车十三行    ID：wzhauto2023 ·

9 月 25 日，长城汽车又发布越野车了。二代哈弗 H9 上市，官方指导价 19.99 万元 -22.99 万元。在占据中国越野半壁山河的布景下，好多东说念主问，长城还需要再造一辆新的越野汽车吗？魏建军的回复是需要。

100 多年前，当卡尔本茨发明汽车后，好意思国东说念主福特磋议了好多耗尽者："你思要一辆什么样的汽车"？险些通盘东说念主的谜底王人是 : "我要一匹更快的马"。 这是魏建军在长城汽车里面频繁报告的一个故事。他但愿让里面看到的不是耗尽者需要的"马"，而是前半句提议的"更快"。抵耗尽者来说，他莫得义务告诉东说念主准确的商品，但他还是告诉了他的需求，这即是企业家口中频繁评述的"颠覆"开端。

越野车的演变来自猎豹和袋鼠。豹的奔走口头和袋鼠的弹跳，成立了今天越野车的四驱、底盘和悬架。谁是中国越野的猎豹和袋鼠？谜底约略即是哈弗 H9。

在中国东说念主心中，越野是飞沙走石，是驯服世界，是少部分东说念主终端极限乐趣和梦思的小场景。但从长城汽车运行，魏建军让越野不再是中国耗尽者可望不可及的事情。门槛对越野来说有两个，一个是技术带来的价钱，一个是技术要求的操控。因此，越野永恒以来被跨国企业打形成"富东说念主的玩物"。摘掉小众的帽子，是长城汽车造越野第一地点。

东说念主们知说念哈弗 H9 出生于 2014 年，阿谁年代的中国经济和耗尽者刚刚参预商场初期，东说念主均耗尽不及 1500 元的中国东说念主对越野的作风，像极了福特当年面对莫得见过汽车的耗尽者。因此，哈弗 H9 开了中国汽车越权术智，也成为阿谁年代越野老炮们今天的谈资介质。

10 年当年了，十年前被跨国企业占据的中国越野商场，在长城汽车的极力下占领了泰半壁山河，也为友商提供了一个"内卷"的舞台。但在魏建军心里，约略这几年的越野冲突的是极限立异，而不是让越野参预千门万户。

越野从来王人是国际圭臬，不管任何一个厂家宣传的如何花里胡梢，最终看的就口舌承载车身的强度、能源的抓续性输出以及品控和持久性。因此，国际上形成了一套越野圭臬，最劣品级是在铺装路面的自驾游，最高品级则是地段极其复杂的重装越野探险，这一级别被界说为第八级越野难度。

对魏建军来说，长城可能随机那么会做商业，但长城一定最懂车，尤其最懂越野。在今天这个汽车拼装期间，魏建军知说念越野的商场敞口有多大？就像他形色我方 对越野的明锐："庖丁不爱吃作念不好饭，造车的东说念主不可爱车造不好车"。尤其是方盒子热到来后，无论是否口舌承载车身，全球王人敢向越野贴近，耗尽者像当年福特期间渴慕更快的马车不异，需要一辆更低门槛的越野车。

魏建军看准的商场有多大？咱们按照越野国际 8 个级别来作念下远隔。

1-3 级越野王人是在铺装路面，仅仅时刻周期、行驶距离和说念路级别的不同。这个级别里，城市 SUV 就不错清闲。

4-5 级是越野自驾和远程穿越，参预非铺装路面后可能会靠近沙石路，对车辆要求有基本的越野能力，这个级别是泛越野的聚首地。

6-8 级是极致越野、自驾探险和重装越野探险，要求整车有极强的驾驶、操控和通过性，对悬架持久、扭矩输出以及车辆默契性有着相当尖酸的条目。

在中国，方盒子热局限在 4 级越野以内，遭逢重度的沙石路，低扭矩的特色和举座车身与底盘的安靖刚性要求，历练着一辆车的技术。凡是懂越野的东说念主王人知说念，这些技术甚而零部件有些在中国像芯片不异被东说念主卡脖子。

和芯片需要的光刻机不异，越野卡脖子的技术不是技术先进性，而是越野需要的考据周期和默契性。国际车企上百年的训戒具备了宝贵的越野参数，中国汽车满打满算商场化不外 30 多年。淌若莫得在越野细节上有宝贵的持久测试数据，谁王人不可保证一辆越野车能参预 6 级以上的越野环境不出事。因此，魏建军在坦克期间提议的最多一句话是，一定要让耗尽者出的去回得来。魏建军恒久强调，其他车企的越野车出问题不是新闻，长城的越野车淌若回不来即是大新闻。

淌若说坦克品牌处分了 3.0T+9AT 大排量等越野的大技术门槛，那么二代哈弗 H9 的上市，即是长城汽车在越野商场作念的一次安逸与越野并存、家庭和驯服世界分享的工夫活。何为工夫活？他不是历练立异技术，而是历练对越野与安逸连气儿的一个度，太硬不行，太软也不行，恰到刚正才是二代哈弗 H9 的造车诀要。因此，魏建军形色 H9 一出，特别了坦克。

二代哈弗 H9 的工夫活办事谁？中国旅游车船协会发布的《中国自驾车、旅居车和露营旅游发展答复（2023－2024）》流露，2023 年宇宙自驾游东说念主数占国内出游总东说念主数的比重为 73.6％，国内自驾出游总量达到 36 亿东说念主次（比 2022 年加多 17.1 亿东说念主次）。按照马蜂窝提供的 36% 比例缱绻，亲子家庭自驾东说念主群还是在中国越过 13 亿东说念主次。从自驾游搜索指数来看，2023 年"自驾游"热道阶梯排行 TOP10 分别是青甘环线、川西环线、川藏线、西北环线、皖南川藏线、北疆线、丝绸之路、南疆线、张北草原天路、独库公路。

他们需要二代哈弗 H9 作念什么？像汉兰达不异的空间和能源平顺，像越野车不异的底盘和悬架，像坦克不异的安逸和品控，像哈弗当年城市 SUV 不异的空间和亲民……在耗尽者心中，二代哈弗 H9 不可有短板。

因此，魏建军决定让长城乃至中国造车届的底盘大家赵永坡担任哈弗 CEO。好多见过赵永坡的东说念主王人觉得，这是一位痴钝到本色里的汽车品牌 CEO。但淌若你和他谈底盘 、谈能源，这位日常一副看破阳世样貌的技术派，两个无神的眼睛像灵通了镜头的数码相机，蓦地有了聚焦的光。

在外界眼里，赵永坡是长城汽车的别称汽车工程师，但在汽车技术范畴，赵永坡的另一个身份是中国线控底盘国度圭臬权衡责任构成员。哪个车型的底盘特色，他险些烂熟于心。懂行的东说念主知说念，魏建军让赵永坡端庄哈弗，尤其是鞭策二代哈弗 H9，不是看他的口才，而是用他的工夫。

二代哈弗 H9 在这些长城"扫地僧"手里，究竟若那边分耗尽者对家庭和越野两个矛盾体的技术需求？

能源上，2.0T 汽油 +8AT 黄金能源组合，最大净功率 160kW，最大净扭矩 380N · m，高速一脚油门就能超车，挑战能人坡一脚油门直冲山顶，扭矩和平顺性碾压汉兰达，让家庭出行莫得抑扬。

悬架上，聘用前双叉臂安靖式悬架 + 后多连杆举座桥非安靖悬架，轮胎、车身悬置、悬架三级隔振，与普拉多、坦克 500 同水平。

乘坐安逸度上，聘用亲肤科技材质；豪华车专属分区靠背吸风、坐垫吹风，高配版块标配 8 点推拿，坐四五个小时也不累。

通过性上，优于牧马东说念主的 762mm、飞奔 G63 的 700mm；离地弊端 224mm 优于路虎卫士的 218mm；最小转弯半径 5.6 米，和小米 SU7 并吞水平，三车说念调头一把过。

越野能力，全系标配 TOD 智能四驱 +Mlock 机械锁止，与豪华越野坦克 700、国外版猛禽搭载同款，脱困能力强，不怕走烂路。

安全性上，车身骨架高强度钢运用比例 83%，车架高强钢材质占比达 99%，车顶能够承受 5.45 倍（约 12.5 吨）静压，重新硬到尾，面对危机撑得住、接得住、稳得住；瀑布式侧气帘，张开完成时刻 0.03 秒，保压时刻可达到 6s，五座长度 2245.1mm，七座长度 2687.4mm，无论坐在哪一行，王人能赢得侧气帘充分保护。

持久性上，120 亿公里，这是长城汽车官方给出的越野行驶里程，十分于从地球到太阳走了 80 个往返。在品控和默契性上，你不错永远坚信长城圭臬。因为长城的圭臬即是其他方盒子的圭臬，甚而是其他方盒子造车的参考手册。

有兴味的是，在这也有那也有的前提下，二代哈弗 H9 把家庭越野的价钱打下来，让捷途旅行者、北京 BJ60 等其他方盒子情急智生。去除一系列优惠和补贴，二代哈弗 H9 的限时平直价最低达到了 16.99 万元，清闲中国自驾游家庭东说念主手一辆真越野的需求，让越野从此不再有门槛。

对内卷的中国汽车商场来说，魏建军用二代哈弗 H9 阐扬，中国汽车是不错靠工夫吃饭的，不一定全靠一张嘴。就像二代哈弗 H9 上市，别东说念主只敢称我方是方盒子，但唯有二代哈弗 H9 敢向家庭推选这款越野车。应了河北东说念主的那句话，是骡子是马，拉出来溜溜。二代哈弗 H9 打了个样，接待全球来卷 20 万的真越野商场。

—— END ——

当今已入驻平台

新浪财经｜富途牛牛｜同花顺｜东方钞票｜雪球

凤凰｜腾讯｜搜狐｜网易｜易车｜知乎｜百家号

商务协作

  邮箱   | wzhauto2023@163.com

版权声明

著述版权归汽车十三行通盘

转载请注明开端安卓手机成人游戏