在自动驾驶限制迎来历史性时刻之际，北京市慎重于4月1日实施了《北京市自动驾驶汽车条例》三级片快播，为L3级及以上自动驾驶个东说念主乘用车开赴提供了法律保险。此举象征着L3级自动驾驶慎重获取“准生证”，业界也因此将2023年视为L3级自动驾驶的元年。

L3级自动驾驶与L2级“赞成驾驶”存在骨子永别，其中枢在于“背负升沉”。当L3级自动驾驶系统入手时，驾驶员不错暂时自如双手和防备力，毋庸合手续监控成见盘和路况，但车辆必须确保在系统失效时能安全地将限制权打法给驾驶员。

这一行变对车辆的转向、制动、悬架等推行系统建议了更高条目，需要它们具备更快的反映速率、更高的限制精度以及更完善的冗余经营。但是，面前市集上好多标榜“L2+”的车型仍停留在功能堆砌层面，短少委果的安全托底智商。

4月16日，岚图汽车举办了一场以“天元智架，安靖智驾”为主题的期间发布会，会上岚图汽车明确建议：智驾平权虽然蹙迫，但智驾安全更为关键。莫得安全托底的汽车智能化，不成推向市集，因为关于任何家庭而言，智驾系统哪怕唯有1%的造作，也会带来100%的可怜。

三级片快播

岚图汽车的这份自信，源自其发布的岚图天元智能架构（简称“天元智架”）。这一架构专为L3级高阶智能和安全智驾而生，深度交融了新能源智电科技和新一代智控期间，在感知、方案、推行系统智商上竣事了全面升级，是国内首个委果竣事全域智能的新能源整车级智能化架构。

具体而言，岚图天元智架首发了青云L3级智能安全行驶平台和鲲鹏智驾L3级智能安全驾驶系统两大平台，背后包含了十多项行业首发期间，从机械层到智驾层全面升级，为L3级智驾提供了坚实的硬件与算法基础。

青云平台动作岚图天元智架的中枢，在能源、底盘等关键推行系统上竣事了全面智能化限制，援救软硬件解耦，竣事了全线控操控系统集成，完成了架构层级行驶系统的全域智能进化。该平台交融了多项行业首发期间，如中国首发的轴向磁通电机期间，以680N・m的单电机扭矩刷新巨匠记录，体积和分量大幅责备，同期最高终局高达97.5%。岚图还羁系了国际期间封闭，拿下13项中枢专利，让这一期间从超跑走进智能四驱。

岚图还首发了双冗余线限制动与线控转向期间，委果竣事了机械部件的电信号替代，转向冗余经营能在10ms内启用备份系统，将L3级智驾的转向精度擢升至稳态时弊≤0.1mm的级别；制动反映时候也从传统液压系统的250ms压缩至100ms，百公里刹停距离缩小1.8米以上。

岚图还首发了全主动悬架系统，通过800V高压电液泵和双阀贯穿阻尼可调减振器，竣事了41000N的系统最大举升力、200mm超大行程休养和10次/秒的无级限制。更蹙迫的是，该系统具备主动说念路预瞄功能，当车辆识别到前列阻碍物时，悬架可主动抬升四轮跃过阻碍，甚而在碰撞发生前调整车身姿态，最大化发扬吸能结构的作用。

岚图的鲲鹏智驾L3级智能安全驾驶系统则集成了鲲鹏瞰视集中、鲲鹏九算大模子和鲲鹏万象平台三大中枢模块，是新一代智能驾驶系统。该系统部署了端到端大模子与孤苦安全战略模块的双轨架构，既保证了智驾智商的合手续进化，又确保了顶点场景下的系统踏实性。该系统可搭载逾越48颗传感器、1000TOPS算力平台以及端到端大模子，感知带宽较L2系统显耀擢升。

岚图首款全尺寸大六座SUV，名目代号“泰山”，将于本年内发布，并将搭载岚图天元L3级智能架构的最新期间。岚图喜悦，这些期间将在往时两到三年内迟缓搭载到岚图全系车型上。搭载华为最新智驾和鸿蒙座舱的全新岚图FREE也将在上海车展亮相。

岚图天元智能架构的最大兴味在于三级片快播，它构建了国内首个委果竣事全域智能的整车级架构。青云平台通过轴向磁通电机、散播式驱动和全主动悬架，赋予车辆“敏捷活动”的物理基础；鲲鹏平台则用700线雷达、48+传感器矩阵和超1000TOPS算力，构建起“聪敏想考”的数字大脑。