2024年三季度，夏秋诊治，自然气传统奢侈淡季，自然LNG现货价钱高位波动，但华东华南夏令高温气电需求撑握下sex5.，三季度船期到港量接连增多。瞻望四季度，冬季正好朔方传统供暖季，拉尼娜导致“冷冬”出现概率较大，沿海接纳站资源商于本年冬季或有较往年更多的进船沟通，船期入口量或将增多。

　　据上海石油自然气往来中心数据，截止2024年9月30日当日，中国LNG现货到岸价钱为13.035好意思元／百万英热，较6月底高潮1.127好意思元／百万英热，涨幅9.46%，较8月底着落0.513好意思元／百万英热，跌幅3.79%。9月中国LNG概括到岸均价为4188.06元／吨，较8月均价高潮153.01元／吨，涨幅3.79%。

　　三季度以来，外洋LNG现货价钱高潮后于高位波动，一方面，外洋场面扰动频频，部分国度动力制裁导致民众LNG供应出现几许波动；另一方面，7-8月份中国华东、华南地区夏令高温天气影响下，燃气发电对自然气的需求撑握进一步增强；加之，邻近四季度，冬季供暖传统旺季攀附下，部分资源商于三季度末运行部署四季度来船沟通，现货入口预期增强，撑握中国LNG现货到岸价钱高位波动。

　　2024年三季度，LNG入口船期到港量接连增多。据卓创资讯统计，2024年三季度我国LNG入口船期到港量超1900万吨，较2023年同时增多约160万吨，增幅8.91%，较2024年二季度增多约96万吨，增幅5.19%；其中，2024年9月份我国LNG入口量超690万吨，较2023年同时增多约132万吨，增幅23.62%，较2024年8月份增多约38万吨，增幅5.79%，且从入口船期数目来看，2024年9月份入口船期卸船量为103艘，较昨年同时增多了20艘，较8月份增多了2艘。2024年三季度，华东华南高温天气握续，区域内燃气发电需求增多，对接纳站气化外输的条件增长，需求提振下sex5.，接纳站LNG船期到港情况，尤其是现货船期入口更多的涌入到华东华南接纳站。

　　三季度，夏秋之交，各区域气温变化均不疏浚，7-8月华东华南高温扰动，气电需求撑握下，入口量占比较高；9月份邻近朔方供暖季，城燃补库开启，华北各接纳站资源商运行布局冬季船货资源，入口量迟缓增多。据卓创资讯统计，从各大区LNG入口量来看，2024年7月份，华北（含东北）、华东、华南地区接纳站入口量占比分别为16%、43%、41%；8月份，占比分别为17%、47%、35%；9月份，占比分别为24%、44%、32%。9月份运行，华东华南高温天气影响有所缓解，气电需求裁汰，船期入口量比拟7-8月有所下降，而华北接纳站二三梯队船期频频到港，现货入口量的增多促使华北船期占比增多显著。

　　从入口开头国来看，2024年三季度，国内的LNG入口资源主要从澳大利亚、卡塔尔、欧洲某国、马来西亚、好意思国、印度尼西亚、巴布亚新几内亚等17个国度入口，其中，从长约买卖伙伴国入口的量在总入口量的占比高达88%以上，从非长约入口国入口现货占比12%。

　　四季度冬季开启，正好朔方传统供暖季，影响2024年冬季天气的要素包括厄尔尼诺-南边涛动（ENSO)和北极涛动（AO)等气象气象。近期气象预测机构指出，2024年冬季有一定概率出现拉尼娜气象，这凡俗与民众气象变冷相干联。若是拉尼娜气象握续发展，本年冬天我国可能更倾向于出现“冷冬”，说明教化，冬季冷空气握续性来袭可能性不大，局部地别离时段极冷天气或将时有发生。

　　比年来，跟着国度关于保供民生的更加心疼，冬季供暖时辰“缺气”“气荒”气象出现概率迟缓减少，一方面，国度冬季保供的政策方针攀附，上游“增储上产”、燃气公司“压非保民”以及政府补贴支握下，住户管谈气的供应量较为弥漫，本年冬天或不会出现“气荒”情况；另一方面，沿海接纳站资源商于本年冬季亦有较往年较多的进船沟通，截止10月20日，接纳站已卸船62艘，系数395.7万吨，与昨年同时比拟增多82.2万吨，增幅26.22%，其中华北五座接纳站卸船13艘，系数102万吨，与昨年同时比拟增多32万吨，增幅45.92%，且二三梯队现货资源入口量占比增多。概括来看，揣度今冬明春船期到港量或将增多，峰值或出咫尺11月，其中现货比例将赓续放大。

　　（作家：张钰茹sex5.，卓创资讯分析师）