继上个月荣威iMAX8 DMH&D7 DMH上市后hongkongdoll video，12月20日，荣威iMAX8 DMH&D7 DMH双车长续航见证官交车典礼在重庆85号创意公馆举行。现场有品茶、古筝、非遗文化体验和茶散乐饰演等丰富行径，况且还邀请了两位荣威 iMAX8 DMH车主共享了我方的里程数，再一次印证了荣威 iMAX8 DMH 和荣威 D7 DMH 两款车型凭借其出色的性能、超长的续航和丰富的设置，实打实的俘获了一大波粉丝。

荣威 iMAX8 DMH 新陆尊版行动荣威 iMAX8 系列的升级力作，展现了荣威在 MPV 界限的深厚造诣。它不仅经受了燃油版的上风，更搭载了上汽集团先进的第五代 DMH 超等混动时候，带来了高大的能源和超长的续航。其纯电续航里程可达 135 公里，CLTC 详尽续航逾越 1536 公里，亏电油耗低至 4.71L/100km，这一系列出色的数据使其在同级别车型中脱颖而出。

在空间方面，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊版充分琢磨了家庭需求，车身尺寸为 5016mm×1909mm×1802mm，轴距达 3000mm，广博的里面空间为多东说念主口家庭出行提供了便利。约 40 厘米的地台高度和双侧电动滑门野心，让高下车愈加大肆毛糙。尤其是在蔼然老东说念主和孩子时，这种贴心的野心显得尤为贫瘠。

底盘调校是荣威 iMAX8 DMH 新陆尊版的一大亮点。后多连杆悲怆悬架约略灵验摄取转动，不管是城市说念路的延缓带已经高速公路的震撼路段，都能为车内乘客提供自由首肯的乘坐体验。同期，优化的车身结构领悟性，让驾驶愈加定心。

内饰的豪华感亦然荣威 iMAX8 DMH 新陆尊版的一大特质。淡色系搭配高亮金属荫庇条，营造出尊贵的氛围。第二排座椅配备的悲怆航空头枕、透风、加热和推拿功能，以及前后滑动和一键转移的野心，适合高端商务程序。第三排座椅的可转移功能加多了车内空间的生动性，比拟同价位搭伙 MPV 的手动织布座椅，其首肯性和豪华感更胜一筹。

能源系统方面，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊版搭载的 1.5T 混动专用发动机与 176kW 电机构成的 DMH 超等混动系统发扬出色。24.7kWh 磷酸铁锂电板组不仅提供了长续航，还保证了低油耗。多种驾驶模式的采选，让用户约略凭证不同的出行需求生动切换，阻隔高效节能的驾驶。丰富的智能设置，如 12.8 英寸触控屏幕、斑马智行互关系统、360 度全景影像系统和全速自适合巡航功能，熏陶了驾驶的便利性和安全性。

荣威 D7 DMH 行动一款插电混杂能源轿车，相通展现出了高大的实力。其续航智商令东说念主属目，官方续航测试中从兰州开到乌鲁木皆达成了 2208 公里的收货，百公里平均油耗仅为 2.49L，还创造了最远距离吉尼斯寰宇记录。这一出色的续航发扬，使得忽地者在浅显使用中无需频频充电加油，大大缩短了使用资本。

能源方面，荣威 D7 DMH 搭载的 1.5L 发动机和电机组合，在性能和节能之间赢得了细密的均衡。零百加快 8.5 秒的收货中意了浅显驾驶的能源需求，百公里亏电油耗 3.95L 和 125 公里的纯电续航里程，展现了其高效的能源期骗效果。

空间上，荣威 D7 定位于中型轿车，车身尺寸为 4890mm×1890mm×1510mm，轴距 2810mm，比拟竞品具有一定上风，约略中意家庭用户的需求。外不雅野心给与了电车主流作风，前脸阻塞式格栅修长，传统格局的车门把手实用且幸免了荫藏式门把手可能带来的遏制。

设置方面，荣威 D7 即便在最低配车型上也标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、双区域语音识别阻隔系统和车联网等实用设置。天然现时对外放电仅出当今纯电版车型中，且全系不因循 OTA 升级，但要是后续约略补充这些设置，其商场竞争力无疑将进一步熏陶。

其实hongkongdoll video，不管是荣威 iMAX8 DMH 新陆尊版已经荣威 D7 DMH，都展示了荣威品牌在新能源界限的时候实力和立异精神。它们以超长的续航、出色的能源、首肯的空间和丰富的设置，中意了不同忽地者的需求。在本次的交车典礼上，也确照实实的讲明了这两款车型是不行多得的好居品。