本文转自：东谈主民网-广西频谈黄片快播

黄洞大宁河大桥合龙顺利合龙

为广西初次应用聚拢刚构桥边中跨同步合龙施工工艺

10月31日，由广西交通投资集团有限公司投资建造，广西路建工程集团有限公司承建的连山至贺州公路（广西段）融资+工程总承包№4标段（简称连贺4标）要道界限性工程——黄洞大宁河大桥顺利合龙，全面插足桥面铺装施工阶段。大桥施工翻新选拔边中跨同步合龙施工工艺，这是广西聚拢刚构桥建造的首例，亦然天下初次欺诈智能调重系统已毕聚拢刚构桥边中跨同步合龙。

黄洞大宁河大桥合龙庆典。覃岑往摄

黄洞大宁河大桥全长627米，主跨为145米聚拢刚构梁桥，主墩为空腹薄壁墩，全桥共有4个边跨现浇段，4个边跨合龙段黄片快播，2个中跨合龙段，桥梁最高处距离河面高差约为90米。桥址为低平地貌，地形改革较大，桥梁中央穿越河谷处沟谷笔陡，施工时代条目高、安全风险扫数大。

黄洞大宁河大桥。覃岑往摄

为打造内实外好意思的“品性标杆”工程，技俩建造团队聚焦进步智能建造水平，欺诈智能调重系统进行边中跨同步合龙施工，保险大桥合龙精度。智能调重系统由智能调重界限柜、变频器、混凝土流量计、水流量计、智能监控机器东谈主、温度传感器、水泵、无线网桥等构成，通过赢得传感器数据，及时谋略分析和响应混凝土泵入分量与卸水分量，对合龙施工进行全经由的智能界限，已毕全桥多跨合龙配重调载平衡，合龙精度灵验界限在7毫米以内。

大桥合龙段混凝土浇筑完成后，技俩建造团队通过内箱智能养生、外箱全经由养护，确保梁体温差保持相对恒定情景及相对零外部应力情景，提高混凝土浇筑质地。

黄洞大宁河大桥夜间施工现场。覃岑往摄

新工艺不仅有劲保险了大桥高精度合龙，也为大桥建造量入计出了10天工期。此外，技俩建造团队进一步优化施工决策，符合加多挂篮节段悬臂浇筑长度，将挂篮节段由原想象的18节优化至16节，灵验裁汰挂篮节段施工周期，省俭工期20天。

技俩措置东谈主员靠前指引，对合龙浇筑经由进行全程监控。覃岑往摄

截止现在，连贺4标路基工程已一谈完成路床交验，附属防排水工程完成率达90%；3座纯正均已一谈交融，正在施作纯正附属工程施工；6座大桥均已全幅交融，正协同推动剩余桥面系及附属工程施工进程。

连贺4标干线航拍。覃岑往摄

下一步黄片快播，广西路建集团将抢握旱季施工成心时机，加速推动连贺4标剩余工程施工进程，围绕“工程品性效益双进步”行径任务接头，全面推动技俩高水平建造和细巧化措置，高质地完成技俩建造任务。（覃岑往、信亦凡、罗耿）