说到smart这个品牌，最为东谈主津津乐谈的便是两门版的经典造型，在公众心中，它是微型车的代表，亦然微型车中的“高等货”。然则，这并非是smart的初志，在smart品牌全球公司CMO张明霞看来，smart领先的品牌定位就莫得局限在微型车，吉祥董事长李书福雷同强调过这小数——“smart不等于小”。

是以，从本年运行，smart运行逃离微型车的沉静圈。全新smart精灵#5宣告坚苦中型SUV市集，这款车有着4705mm车长和2900mm的轴距，有着85%得房率的大空间，有着方中带圆的造型特征，看上去与以往的smart的产物迥然相异。更遑急的是，24.5万元起步的预售价迷漫得力，尤其是相较“传统smart”采取雷诺内核也敢飙到30万元以上的销售战略，不错说是全面“良心发现”。

看成smart品牌有史以来尺寸最大的一款车型，全新smart精灵#5“剧变”之余，实践难掩其承载的遑急服务——那便是在锐利的车市竞争中争取更多的市集份额，以纯电、智能、豪华、方盒子为标签，罢了对全球市集的适合性调停，从而为品牌交流更多的糊口空间。

那么，24.5万起步的预售价，会让破钞者心甘容许的买单吗？换句话说，站在中国汽车市集的视角来看，东谈主们是否还需要这样一款中型纯电方盒子？归根结底依然要回到产物自己来分析。

发轫，不消置疑的小数是全新smart精灵#5身上的豪华属性，不管是优厚的造型谋略、品性上乘的内饰用料，依然代表着脉络的森海塞尔典范音响系统等等黄片快播，整车营造出的氛围感与梅赛德斯-飞驰全始全终，正如smart品牌全球公司CEO佟湘北所言：它便是有史以来含“奔”量最高的smart。

除了这些自然上风以外，全新smart精灵#5锁定了两条赛谈，一是纯电、二是“方盒子”，纯电是势在必行，smart莫得情理逆潮水而上，这是势必。此外，方盒子看成近两年来大热的品类，正迟缓从一个小众的市集迟缓成为天下化的选项，相较于其他品类，方盒子还有一定的增量空间，尚未达到饱和，这对smart而言意味着契机。

就这小数而言，全新smart精灵#5也尽量作念到了范围之内的统共。比如，它领有800V纯电高压平台和4C超快充时间，充电15分钟可增多500km，CLTC最高续航里程740km。峰值总功率475kW，645马力，应对迈入4秒俱乐部，5.6米的最小转弯半径，能带来丝滑的转向操控，佟湘北示意：全新smart精灵#5的转弯半径比MINI cooper还要小。看成一款纯电产物，这款车基本功基本到位。

从方盒子角度考量，全新smart精灵#5提供了8种驾驶口头，除了咱们老到的Eco、Comfort、Sport 3种旧例口头以外，还有沙地、雪地、泥地、岩石、自适合5种全地形口头，此外领有500毫米最大涉水深度，和45°斜坡能力，在佟湘北看来，这亦然对飞驰G的一种问候。看成对比，飞驰G的最大涉水深度是900毫米。

此外，与越野场景息息联系的诸多建立，比如空气吊挂、车规级全彩激光投影仪、拖车钩、行李架、小书包、侧爬梯等也一应俱全，准确呼应了“奇旅”的产物定位。

smart中国营销公司CEO易寒对这款产物有着充分的信心，他示意，全新smart精灵#5看成第一个从城市走向户外的smart，亦然有史以来最耿直，最野的一台smart，不管在中国市集依然欧洲市集乃至将来更宽绰的国际市集。

况且历程调研后发现，全新smart精灵#5领有着无为的潜在用户。相较于mart精灵#1和smart精灵#3，全新smart精灵#5不再仅仅黄片快播女性用户，男性意向用户比例也有所飞腾，工作分辨也迟缓倾向于金融，科技，数码这样的规模。

凭据易寒清晰，2023年smart精灵#1和smart精灵#3在上海单一城市销量第一，是以里靠近全新smart精灵#5在上海的销售尽头有信心。

不外，上海仅仅看成个例存在，smart仍然无法避开销量上的挑战。《车壹条》历程查阅数据得知，近四个月来，smart在中国市集月销基本在3000台操纵，客不雅地说，这个得益算不上尽头优秀，但往平允思，也讲解smart还有非常的升迁空间。

升迁点主要在于渠谈，这亦然易寒咫尺比拟躁急的小数：咫尺smart在中国市集渠谈的掩盖率仍然是局限性的，只掩盖了83个城市，这样好的车，需要进一步将市集下千里。基于此，smart也正在推动百城筹备，跟着10月底全新smart精灵#5矜重投放市集，新车有望在春节前托付万辆操纵。“这是咱们的筹备”易寒示意。

仅仅，将来的市集竞争只会越来越狂暴，好多时刻，好产物也不好意思清脆味着大获全胜，订价亦然需要遑急的决议项之一。淌若全新smart精灵#5也罢职中国汽车品牌上市价低于预售价的惯例，那么大略不错能在纯电方盒子市集赢下“开门红”。